O Japão encontrou uma fórmula para manter atualizada sua frota de veículos. Um milhão de usados são exportados a outros países. O Peru é um dos importadores e até implantou uma indústria para troca de lado do volante, que no Japão fica no lado direito dos veículos, segundo o presidente da Fundação Toyota Brasil, Ricardo Bastos. E três milhões se destinam à reciclagem. Do lado dos proprietários, o governo impôs uma tributação pesada sobre os usados. Quanto mais velhos os carros, maior a tributação. O contrário do que ocorre no Brasil, onde veículos mais velhos não pagam IPVA. Aqui no Estado são os que têm mais de 20 anos. Mas já há uma sugestão da Anfavea para adotar no Brasil legislação semelhante a do Japão.

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