As constantes paralisações e "operações padrão" dos fiscais aduaneiros vêm transferindo acumulados prejuízos no embarque e desembarque de mercadorias. Isso porque, nesse tipo de situação, as mercadorias acabam caindo no canal vermelho. Somente em 2016 foram mais de 120 dias de protestos e estimativas apontam que no ano de 2016, o atraso no embarque ou desembarque gerou uma perda de R$ 30 bilhões, aos cofre públicos. "O prejuízo é grande para as empresas importadoras, pois as matérias-primas e insumos importados não chegam às fábricas e consequentemente há uma redução brusca na produção. Já as empresas exportadoras levam mais tempo para faturar se a mercadoria atrasa no embarque", comenta Vinicius Schiavon, da Pactum Consultoria Empresarial. Para ele, a alternativa adotada pelas exportadoras ou importadoras é garantir instrumentos legais que permitam o desembaraço das mercadorias, mas sem garantia de sucesso.

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